一、基礎(chǔ)信息管理
(一)電子合同。暫時先采用標(biāo)準(zhǔn)合同，待泉州市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會商定后可采用協(xié)會監(jiān)制的《泉州市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)合同(2021版)》。
(二)終端綁定。實行一車一教練員一終端綁定機(jī)制，每臺教學(xué)車輛必須綁定一名已備案的教練員才能備案，一臺計時終端備案必須綁定一臺教學(xué)車輛，教練員可帶教所備案駕培機(jī)構(gòu)的任一車輛，每名教練員同一時間只能帶教一名學(xué)員。
(三)系統(tǒng)過渡。8月16日正式啟用新系統(tǒng)，停止舊系統(tǒng)報名功能。在3個月過渡期限內(nèi)，新舊系統(tǒng)并行使用，車輛可同時帶教。
1、截至8月15日20：00時，全市駕培機(jī)構(gòu)需以電子郵件的形式向所在轄區(qū)運管所提供所有未結(jié)業(yè)歷史學(xué)員的姓名、身份證號碼的電子版，各運管所收到后直接轉(zhuǎn)發(fā)送至181488751@qq.com(監(jiān)管平臺郵箱)。因未按時提供或提供不完整信息所引起不能約考的后果由駕校自行承擔(dān)。
2、8月16日0時前報名的學(xué)員為歷史學(xué)員，過渡期3個月。11月14日未結(jié)業(yè)的歷史學(xué)員全部進(jìn)入新系統(tǒng)按新規(guī)則計時，保留已審核的科目學(xué)時，未審核的學(xué)時不予保留。
例如：(1)在舊系統(tǒng)中學(xué)員科目一考試完成，科目二學(xué)時已完成并審核，導(dǎo)入新系統(tǒng)后學(xué)時從科目三開始計時。(2)在舊系統(tǒng)中學(xué)員科目一考試完成，科目二計時3小時，導(dǎo)入新系統(tǒng)后，當(dāng)前未審核的學(xué)時將清零，即科目二重新計時。
(四)教練員備案。具備資質(zhì)條件的教練員與駕培機(jī)構(gòu)簽訂有效的勞動合同后才允許備案，駕培機(jī)構(gòu)應(yīng)及時將合同上傳。
(五)名額設(shè)置。按中心《泉州市道路運輸管理處轉(zhuǎn)發(fā)省運局關(guān)于規(guī)范我省駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力核定相關(guān)問題的通知》(泉道培〔2016〕33號)執(zhí)行。3個月過渡期內(nèi)，新舊系統(tǒng)于每月的1日和15日對庫容名額數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)間轉(zhuǎn)換(舊系統(tǒng)減少的數(shù)額作為新系統(tǒng)增加的數(shù)額)，直至舊系統(tǒng)關(guān)閉為止。
(六)制卡審批。港、澳、臺及外籍人士需培訓(xùn)的，可由計時平臺向轄區(qū)管理部門提交申請，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，由計時平臺制作學(xué)員IC卡，學(xué)員結(jié)業(yè)后即行失效。居民身份證因消磁等特殊情況無法使用的應(yīng)及時向相關(guān)部門申請更換補(bǔ)領(lǐng)，以免影響正常培訓(xùn)。
(七)付費模式。推廣按階段付費方式，按培訓(xùn)合同約定的培訓(xùn)金額由第三方銀行進(jìn)行資金監(jiān)管。培訓(xùn)費用(不含考試費用)分次支付給駕培機(jī)構(gòu)，付款節(jié)點分別為：報名支付1/4,科目一學(xué)時審核完成，支付1/4學(xué)費;科目二或科目三中任一學(xué)時審核完成，支付1/4學(xué)費;所有學(xué)時審核完成，支付1/4學(xué)費。
(八)場地認(rèn)證。根據(jù)駕培機(jī)構(gòu)現(xiàn)有許可訓(xùn)練場地實際面積進(jìn)行認(rèn)證，并依據(jù)實際核定規(guī)模進(jìn)行車輛總數(shù)上限設(shè)定。
(九)信息錄入。駕培機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)信息由舊平臺自動導(dǎo)入新系統(tǒng)，舊系統(tǒng)中部分不完整的信息需通過新的計時平臺補(bǔ)錄。需補(bǔ)填報信息：
1.車輛證件：車牌號、車輛證號、綜合性能檢測到期時間、年檢到期時間、車輛照片、安全檢測報告、行駛證正頁照片附件、行駛證副頁照片附件。
二、培訓(xùn)過程管理
(一)學(xué)員簽到/退規(guī)則。簽到/簽退均使用居民身份證及人臉比對，培訓(xùn)過程每15分鐘進(jìn)行一次人臉比對，比對失敗三次自動簽退，強(qiáng)制簽退不扣除學(xué)時。
(二)教練員簽到/退規(guī)則。簽到/簽退均使用居民身份證及人臉比對，培訓(xùn)過程每1小時進(jìn)行一次人臉比對，比對失敗自動簽退，強(qiáng)制簽退不扣除學(xué)時。
(三)電子圍欄。開啟科目二電子圍欄，由計時平臺采集電子圍欄后上報監(jiān)管服務(wù)平臺，各轄區(qū)管理部門審核，并核定該電子圍欄內(nèi)可用于培訓(xùn)的教學(xué)車輛上限?？颇咳辉试S在其他駕培機(jī)構(gòu)場地內(nèi)打?qū)W時?？迫辉试S在駕校所在轄區(qū)內(nèi)訓(xùn)練。
(四)帶教限制
教練、教練車如果處于鎖定狀態(tài)，無法簽到帶教。
教練、教練車、學(xué)員培訓(xùn)的準(zhǔn)駕或者準(zhǔn)教車型不符，學(xué)員或者教練就無法簽到。
1.培訓(xùn)時段：5:00-23:00。理論遠(yuǎn)程沒有時間限制。
2.科目二及科目三里程合計不得低于300公里。
3.當(dāng)天可以實操/模擬/課堂加起來4小時，并且遠(yuǎn)程可以再打4小時。
4.科二與科三送審之前需要考核員至少帶教15分鐘。
三、學(xué)時審核管理
(一)出現(xiàn)下列情況之一的，相應(yīng)學(xué)時無效：
1.培訓(xùn)過程中車輛速度超過(科三60公里/小時)、(科二40/公里)的時間占整段學(xué)時的50%的，整段學(xué)時無效;
2.超出電子圍欄培訓(xùn)時間占比超過50%的，整段學(xué)時無效;超出圍欄時間占比未達(dá)到50%的，超出部分學(xué)時無效;
3.培訓(xùn)過程中停車時間(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為0或車速為0)占比超過50%的，整段學(xué)時無效;
4.上述3種情況累計時間占比超過50%的，整段學(xué)時無效;
5.當(dāng)日培訓(xùn)超時，學(xué)員每日培訓(xùn)超出4小時的，超出部分學(xué)時無效;
6.比對照片數(shù)量不足的(1、實操簽到/簽退，各1張照片，每15分鐘1張照片。2、課堂/模擬，簽到/簽退，集中培訓(xùn)每15分鐘一張課堂過程照片)，整段學(xué)時無效;。
7.重疊學(xué)時的(學(xué)員或教練員同一時間內(nèi)在不同終端上產(chǎn)生學(xué)時)，整段學(xué)時無效。
8.培訓(xùn)視頻不足的(每60分鐘1段視頻10-60秒)。
9.集中培訓(xùn)單條時長小于30分鐘，單條培訓(xùn)時長低于10分鐘的無效。單條培訓(xùn)時長超過6小時的整條無效。
(二)出現(xiàn)下列學(xué)時造假行為的，教練員、計時終端、車輛停教：
1、照片比對異常：采用照片、手機(jī)圖像等工具替代本人進(jìn)行驗證的。
第1次：教練員、計時終端、車輛停教15天;
第2次：教練員、計時終端、車輛停教30天;
第3次：教練員、計時終端、車輛停教2個月。
2、使用跑馬機(jī)等外接設(shè)備對計時終端進(jìn)行拆解、加裝的。
第1次：教練員、計時終端、車輛停訓(xùn)3個月;
第2次：教練員、計時終端、車輛停訓(xùn)6個月;
第3次：教練員、計時終端、車輛停訓(xùn)5年。
四、學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)管理
(一)科目一：C1C2理論12小時，課堂至少4小時;2種方式駕培機(jī)構(gòu)自行選擇：方式1：課堂4小時，手機(jī)APP8小時;方式2：課堂12小時。
(二)科目二：C1實操15小時，車上完成;C2實操13小時，車上完成;C1C2模擬學(xué)時1小時。
(三)科目三：C1C2實操21小時，車上完成;C1C2模擬學(xué)時3小時;理論10小時，課堂至少2小時，2種方式駕培機(jī)構(gòu)自行選擇：方式1、課堂2小時，手機(jī)APP 8小時;方式2、課堂10小時。
(疫情期間，課堂可以使用手機(jī)APP學(xué)時代替，模擬可以用實操學(xué)時代替)
(四)IC卡申請規(guī)則
非外籍學(xué)員/教練申請的IC卡有效期為15天，從審核通過的第二天開始計算。IC卡失效以后，學(xué)員/教練就無法使用IC卡打卡練車。
學(xué)員/教練可以在有效期內(nèi)補(bǔ)辦身份證，重新激活身份證，把新的身份證信息備案到監(jiān)管平臺。
(五)審核規(guī)則
退學(xué)、結(jié)業(yè)，終端均采用自動審核。
